第一百二十七章 雷暴
.第一百二十七章雷暴
二零一四年九月五日，第二次朝鲜战争爆的第四十五天，志愿军在作战能力没有完全恢复的情况下，动了代号“雷暴”的空中反击战役。
与前几次反击行动相比，“雷暴”更具有战术代表xing。
反击开始后，志愿军先出动用j-7与j-8改装的无人驾驶战斗机，对联军的空中防线起冲击。
因为在八月二十四日的战斗中，联军吃过无人驾驶战斗机的苦头，所以及时调整了防空部署，把空优区域扩展到整个朝鲜领空，对所有越过鸭绿江的空中目标实施拦截，尽量把空战区域控制在中朝边境线附近。
为此，联军把制空力量增加了百分之五十。
志愿军起反击时，在鸭绿江南面一百公里内巡逻的联军战斗机多达六十架，往南一百公里还有数量相当的制空战斗机。凭借e-3c与e-2d提供的支持，联军的制空战斗机能同时拦截五百个空中目标。
严密的防空拦截网，让联军高枕无忧。
只是这次的情况却在联军预料之外。
第一批j-7到达鸭绿江北面后，分散成纵队，只有一架j-7在加到两马赫之后越过鸭绿江，随后在鸭绿江南面大约二十公里处“自毁”。准确的说，是引爆了安装在飞行员座舱里的电磁战斗部。
虽然联军的作战飞机在数十公里之外，没有受到影响，但是联军指挥官立即意识到，志愿军此次反击非同寻常。
大约一分半钟之后，第二架j-7无人驾驶战斗机在同一条航线前方二十公里处，电磁战斗部引爆。
随着第三架j-7无人驾驶战斗机以同样的方式引爆，联军有点手忙脚了。
连续引爆携带了电磁战斗部的无人驾驶战斗机，不但使联军的防空战斗机无法用火控雷达锁定目标，还无法用导弹进行拦截。
在电磁风暴面前，战斗机很脆弱，空对空导弹同样脆弱。
此时，联军防空指挥中心已经计算出，志愿军无人驾驶战斗机的航线终点在咸兴，即志愿军的突击目标是咸兴。
志愿军的战术意图很明显：用电磁干扰开路，对付咸兴上空的联军预警机。
情况万分紧张，联军不是无法拦截那些还没有引爆电磁战斗部的无人驾驶战斗机，而是来不及拦截。
从理论上讲，只要有足够的时间，联军的防空战斗机能从侧面迂回，攻击后方那些正在高突击的无人驾驶战斗机，使其无法到达引爆点，也就无法继续延伸“电磁航道”。没有电磁战斗部的掩护，志愿军的空中突击很难取得战果。
可是，所有突击的战斗机都已
j-7能在没有外挂的情况下，以两马赫的度飞行数百公里。即便是j-6，也能在只携带半油的情况下达到一点三五马赫的最高度。
咸兴离鸭绿江只有两百多公里，以两马赫度飞行的战斗机只需要五分钟就能到达。
五分钟内，联军的防空战斗机根本无法完成战术包抄。
紧接着生的事情，彻底打消了联军拦截无人驾驶战斗机的念头。
在第四架j-7引爆之前，跟在编队后方的j-6迅展开，排成横队，在鸭绿江中上游全线起突击。
与j-7机群不同，j-6没有在越过鸭绿江之后立即引爆电磁战斗部。
此时，从顺川方向赶来的f-22a已经到达j群右侧，向最近的两架j-6各射了两枚aim-12od。
不管拦截是否能够阻止志愿军的突击行动，防空战斗机能够投入战斗都是好事。
只是，联军指挥官还没高兴起来，生了让人意想不到的情况。
两枚aim-12od逼近最西面的那架j-6时，导弹上的主动雷达引到头开始工作，仅仅半秒钟后，j的电磁战斗部引爆。虽然突击的无人驾驶战斗机立即坠毁，但是两枚空对空导弹也没能幸免。
几秒钟后，第二架j-6与两枚aim-12od以同样的原因坠毁。
联军指挥官立即明白过来，无人驾驶战斗机的电磁战斗部肯定连在导弹告警机上，只要接收到导弹火控雷达出的电磁波，电磁战斗部就会引爆，让无人驾驶战斗机与导弹同归于尽。
这么做，有什么意义？
即便没有电磁战斗部，两枚导弹也足以击落一架xing能落后的无人驾驶战斗机。
很快，联军指挥官就搞清楚了志愿军这么做的原因。
在f-22a拦截j-6的时候，两架在咸镜北道上空完成了轰炸任务，临时加入防空作战的f-很少携带aim-12oc，一般只携带两枚aim-9x，所以只能在视距内起攻击。领队长机还没来得及射导弹，那架无人驾驶战斗机上的电磁战斗部就引爆了。
结果可以想像，两架f-15k上的电子设备尽毁。
如果不是无人驾驶战斗机的飞行高度在一万米以上名韩国空军飞行员肯定无法从坠落的战斗机中逃生。
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