第5章 鸟瞰洋浦
送走刘亚楼后，而张景华留下林晓等办理昆明机场和保山机场的接收事宜，自己与张景夏、郑拂南、郑拂洋和8个y－8运输机机组乘1架y－8飞往洋浦机场，继续组织2012部队进驻云南的行动。
洋浦至南沙大林长富岛和云南昆明，分别是1000公里和900公里，基本上是处在两地的中间位置，所以得到洋浦时，军事组就有意把洋浦建成2012部队进驻云南的中转站和对中印战争的补给基地，为此，还把洋浦机场的建设作为重中之重的任务，不惜一节抢工期，所得洋浦机场的主跑道在二个月内建成，并具备了各型飞机的起降能力。
选择洋浦作为中转补给基地，还有一个重要的原因是海运、陆运、空运，相对而言海运最为经济，而空运的成本则最高，来自原时空和大陆的所需物资海运到洋浦，然后再从洋浦空运至云南昆明最为经济，为此，今后y－8运输机只往返于洋浦至昆明的航线上，而且待滇越铁路的陆运开通后，洋浦至越南海防的港口也非常便利。
自8月4日开始，2012部队进驻云南的工作就全面启动，大量的人员物资已经开始向洋浦聚集，2012部队所属的各型飞机也转场到了洋浦机场，其中改装完成的7架y－8运输机也进驻了洋浦机场，这便是张景华把8架y－8放在昆明，只带2架飞洋浦的原因。
经过一个半个小时左右的飞行，张景华等乘坐的y－8运输机来到了洋浦的上空，张景华想了解一下洋浦的建情况，没有急着让飞机降落，而是指挥飞机在洋浦上空盘旋了一周。
“洋浦建设的动静搞得真大啊！这恐怕就是大陆本时空的大会战吧？”
飞机飞得又慢又低，郑拂南透过舷窗看到洋浦八九十平方公里范围内，港口、道路网都在开工，到处都是工地，而且与原时空不同，施工的人工比工程机械多得多，到处都是人山人海的场面，这让他想到传说中的大会战场景。
“这绝对是大会战的场景！”张景华是经历过大会战的，又看到这种久违的场景，他的内心很是激动。
“这洋浦的建设场面得有十几万人！这好像不应该是我们穿越者的行事风格吧？我们手里有大量来自原时空的工程机械，根本就没有必要搞这种劳民伤财的人海战术，为什么还要这么干？”郑拂南疑惑道。
张景夏曾经在海南训练飞行员，主管海南洋浦和八所开发的离岸组又是与他同一批穿越的亲人，他几乎每个周都会亲临洋浦，对洋浦的开发情况非常了解，于是回应道：“离岸组原本也是不想这么干的，只是看到了当地百姓都处在饥饿状态，才决定这么做的……”
通过张景夏的解释大家才知道，虽然原时空有很多资料说三年自然灾害是三分天灾七分人祸，但灾害却实的存在，起码海南岛是如此。
自1969年至今，海南岛就不断发生旱灾，1959年冬至1960年春旱情最重，7个月没有下雨，1960年冬至1961年春海南岛的东部还行，但洋浦所在的西部还是旱，1962年1至4月份也是全海南岛都旱，而洋浦所在的西部则旱到了5月下旬。
大陆政府把洋浦出口加工区近九十平方公里范围内的7800多人口划给南洋兄弟集团，离岸组从这些人的口中得知，洋浦周边公社的社员，家家户都缺粮，每天二顿，二顿都是菜多米小的稀汤，所以洋浦的洋浦的离岸组想帮一下他们，于是给了附近公社一些粮食，但事后知道这些粮食大部分都储存在公社的粮库里，被看作是集体财产，并没有分到当地百姓手里。
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