第10章 东岛营救行动
第四次时空虫洞穿越的成果斐然，首先是通过这次穿越，张景华一家真正融入到了穿越一家，不仅解决了大家纠结的郑拂、张茜小俩口的问题，也壮大了穿越一家的力量。
二是成功引进了两支施工队伍，林郑群礁的建设从此正式启动，林晓已经保证在20天内完成900米以上的临时飞机跑道，到那里，歼－11bh就不用玩什么海上迫降了。
说起这个海上迫降，穿越一家就觉得可惜，两架三千万美元的飞机只能作配件用了。
而最大的成果则是在林郑群礁基地物资的筹集上有了突破，虽然1。2万吨建筑材料与林晓理论计算所需的每个时空虫洞周期1。7万吨建筑材料筹集量指标，还有一定的差距，但通过这次物资筹集工作的全面铺开，穿越一家基本摸清了海南岛沿海地区的物资筹集渠道，并已经初步建立起来了一套比较完善的数据库系统。
下次穿越以这个数据库为依据就可以快捷地筹集第四次穿越得到过的物资，穿越一家就有了更多的时间和精力来拓展物资筹集的范围，所以在下一次穿越完成1。7万吨建筑材料的筹集不会存在任何问题，而且随着筹集渠道的拓展，穿越一家的数据库也会得到不断的完善，最后形成物资筹集的规范化、程式化、信息化模式，从而使得穿越一家的物资筹集工作越来越得心应手，让穿越一家能腾出手来从事其它工作。
第四次穿越的主要任务之一还有为营救印度尼西亚华人难民做准备，所以穿越一家回到林郑基地后，只利用了大半天的时间来打捞起飞机、导弹和安顿从原时空拐来的船舶、物资和人员，然后就开始启动营救计划。
考虑大风的影响，营救船只确定为5000吨的杂货船，并由熟悉这艘杂货船的原船船员来驾驶，还从上个时空虫洞周期招的144名原时空内地工人中，挑选了50名年青力壮的工人加入营救行动。
这样做的目的是为了避免原时空人员，在营救过程中与获救的印度尼西亚华人难民发生过多交流，从而了解到时空穿越一的真相，为穿越一家带来不必要的麻烦。
穿越一家参加的人员为林长富、郑勇、林南洋、张景华和郑拂、郑风、林清兄弟，其他人则留在林郑群礁，帮助林晓组织人员倒运船上的物资、安置新到人员和启动基地建设。
南中国海海域广阔，搜索一小条小船，就有如大海捞针，根本不可能有结果，根据林长富的记忆在出事海域守株待兔才是最好的办法，所以杂货船于1962年5月21日下午3点出发后，直奔西沙东岛。
途中，穿越一家将来自内地的50名工人分成5个10人组，林南洋、张景华、郑拂、郑风、林清每人带领1组人员反复进行救生强化训练。
在有了一定的组织性，并能够形成一些有效的救援配合后，又组织各营救小组清理了一遍橡皮船和救生圈、救生衣等救生器材，并商讨出了营救预案，然后依照预案进行了多次演练。
老天开眼，杂货船赶往西沙的途中，一路上风平浪静，没有预想的风浪，航行十分顺利，使得杂货船于5月22日下午5点左右就到达了西沙东岛。
东岛位于海南永兴岛东南方24海里处，是西沙群岛第二大岛，呈长条状，长度约为2400米，宽度约为1000米，面积1。55平方公里。
杂货船抛锚在东岛礁盘的东南侧礁脉上，郑拂、郑风、林清兄弟三人照例乘救生艇上岛作了一番考察，岛上没有人居住，遍生麻枫桐、海岸桐、银花树、羊角树、草海桐等植物，有无数海鸟栖居在岛上，受考察者的干扰，一群群海鸟在夕阳下腾空而起，盘旋、飞舞、鸣唱，蔚为壮观。
1962年5月23日凌晨大风如期到来，是六七级的西北风，掀起的巨浪足有3米多高。这样的风浪对5000吨的远洋船影响不大，但对那只满载难民70吨的浅水船来说，则是致命的灾难。
一想到那艘满载难民漂泊在风浪中的浅水小船，穿越一家人的心都悬了起来，原本知道遇难的时间是上午10点左右，但6点半杂货船就启了锚，并打开的船上的雷达，随时准备开展营救行动。
根据林长富、郑勇描述的原时空生还者漂到东岛的情况，林南洋判断船应该是在东岛的西北面遇难，因此，林南洋指挥杂货船在东岛西北10海里处巡察。
8点半，盯着雷达的导航员发现了一个目标：“在这里！西偏北二十度，约30海里处有一个目标，应该就是我们要找的目标。”
杂货船的雷达发现目标的最大距离是64海里，平时50海里发现目标还是有把握的，今天大概是受到风浪的影响，目标直到30海里才发现。东岛附近目前只有这个目标，按方位和时间推断也吻合，于是林南洋与张景华商讨后，决定向该目标靠近。
杂货船是顶风航行，虽然开足马力，但也只有八九节的时速，不过顺风航行的目标船也有十节左右的时速，两只相对而行的船以19节左右的时速靠近。
1小时35分后，目标出现在望远镜中，方位是西偏北方。
又过了七八分钟，大概那只70吨浅水船也发现了杂货船，原本顺风丁着海浪行驶的目标船开始掉转航向，向杂货船驶来。
小船平行海浪航行是航海大忌，目标船的船员大概是慌了神，居然做出了这个错误的决定，杂货船船长一见，不由地叫了起来：“不好！这样航行船可能会引起倾覆。”
果然，两船相距1海里左右时几个浪头过来，小船不出意料地倾覆了。
“船长！再开快一点，救生小组上甲板，准备救人。”林长富喊道。
七级大风不至于把人吹翻，但顶风难行，侧风人则容易失去平衡，为了防止意外发生，每个11人组被分成二列，每列都有一条长绳栓在一起，这样5个救生小组就成了10列。
随着林南洋的一声令下，10列救生队员立即迎着风冲到的船舷边，然后把自己拴在船舷栏杆上。
大概3分钟左右，开始有人漂到了船边，杂货船上的救生人员立即把准备好的救生圈、救生衣和橡皮艇丢给他们。
由于风浪的影响，落水者直接抓到救生圈、救生衣的概率不大，好在投下的救生圈、救生衣和橡皮艇足够多，不少幸运的人得到了救生圈、救生衣，个别强壮的还爬上了橡皮艇，这些幸运的人都有亲朋好友在水里，自己有了生命保障后，都立即开始了对亲人的自救，营救工作效率大增。
又过了20分钟左右，船上准备的一百四十多个救生圈、二百多件救生衣、二十多只橡皮艇全部扔到了海里，四个救生小组又在船舷布下绳网，然后向船边的人抛下绳索，把他们拉到船舷，并引导他们攀着绳网上船。
大家忙了三个多小时，能见到的漂浮者都救上了船，总计147人得救，但147人中没有本时空的林郑两家的人。
一位叫叶鹏的年青人自称与林郑两家同时登船，他说林郑四家13人都在船上，船翻前他还在船舱中见到他们，但船翻以后就再也没有见过他们，大概是困在船舱与船同沉了。
听救起的难民描述，遇难的难民大多都是没有跑出船舱与船同沉而亡的，叶鹏的推断很靠谱，但林南洋不甘心，又指挥杂货船在事故点以东南方向搜索了二个多小时，但还是一无所获。
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